读特客户端•深圳新闻网2022年6月2日讯（记者 林玟珊 通讯员 马景阳）近日，深圳市盲人协会理事长马景阳一行，对深圳梅林街道部分区域的人行道盲道、公交导盲系统、地铁站内无障碍出行引导系统进行体验考察。据马景阳介绍，目前深圳已有2809辆公共巴士安装了新的公交导盲系统，按照系统功能设置，视障人士可以通过智能手机便捷获取搭乘线路的候车时间，车辆进站时也会发出语音提醒，更利于视障人士出行。

据介绍，地铁已成为视障人士的出行首选。督导队重点对地铁站内无障碍出行引导系统进行考察，模拟了完整的出行过程。在地铁9号线上梅林站，从出入口开始，到地铁站厅、乘车站台以及换乘通道，督导队组长马景阳摸到所有沿盲道行进的不锈钢扶手上，都设有盲文标识。在仔细摸读了每个盲文标识后，马景阳发现该站的盲文标识设计非常贴合他的需求。例如，在站厅到站台的楼梯扶手处，两侧的盲文标注都有所区别，贴心指示出两侧下行到达站台的列车行驶方向。

此外，每个出入口的通道内都设置了盲文地图，如果没有提醒，健视的行人可能不会注意到地图一直持续在播放背景提示音乐。马景阳说，这个音量非常合适，既能让视障人士注意到这里有盲文地图，又不会对健全人造成噪声干扰。

盲文地图完整地标注了整个地铁站内的所有盲道路线、无障碍设施位置等信息。地图上还有一个语音提示按钮，按下后会播报从当前位置到达乘车站台、换乘4号线，以及到达无障碍设施的路线指示。据地铁工作人员特别介绍，播报的内容是由一位视障女性完成播音和录制的。

经过一天的督导，督导小组成员发现，地铁9号线上梅林站首次把盲道、盲文地图、盲文标识标牌进行了有机结合，形成了完整的地铁站内无障碍出行引导系统，此外，该地铁站内盲文提示信息的精细化设置，实现了信息的连续性和可达性，给出行带来了极大便利，视障人士基本不需要借助他人帮助就可以实现站内的无障碍出行。

马景阳建议，目前深圳其他地铁站的无障碍出行设施还不够完善，希望9号线上梅林站的经验能够尽快地在全市推广开来，为视障人士的出行带来更多便利。

督导小组在地铁内进行无障碍督导

督导员体验楼梯扶手处盲文标注

督导小组体验盲文地图