深圳新闻网2023年8月2日讯（记者 林玟珊）这是一趟特别的跨城市无障碍之旅。140公里，18次爱心接力。

6月21日，广州盲人女孩诺子独自从广州坐高铁来深圳，并用镜头记录了从广州到深圳的无障碍高铁之旅。这条视频一经发布就上了热搜，感动不少网友。

视频中，工作人员让诺子搭着手臂，引导诺子前往检票口、进站、登车……140公里路程，诺子得到了广深两地地铁及高铁工作人员不间断的爱心接力，顺利抵达终点，完成此次旅程。

一趟特别之旅

诺子因患神经系统罕见病，导致视力、肢体残疾。对于独自出行140公里，诺子刚开始有些担心，而后在工作人员接力帮助中，才逐渐安心下来。

“全程工作人员会引导我，提醒我不着急，配合我的速度慢慢走。”诺子说。

6月21日，诺子从广州出发乘高铁前往深圳北站，并换乘深圳地铁5号线前往南山西丽。为了便于照顾诺子，高铁的列车工作人员将诺子带往餐车就座，并联系深圳北站工作人员做好接车准备。

“我已经跟深圳北站打过电话了，一会到深圳北站，有工作人员来接你。”工作人员提醒诺子。

记者从深圳北站了解到，6月19日，车站就接到了12306旅客的特殊重点旅客预约工单。深圳北站工作人员联系后得知，这位名为诺子的特殊重点旅客是一位盲人，将于6月21日独自乘坐G9701次列车从广州南至深圳北站，到达后还需换乘地铁。

“了解到信息后，我提前十五分钟到站台等这位盲人女孩。”6月21日，深圳北站迎春花爱心服务队成员张淼玉早早在G9701停靠站台车厢门口等候诺子，并带诺子前往地铁站，询问目的地后将她交给5号线地铁工作人员，完成爱心接力服务。

“你好，有一位盲人需要交接，要到西丽。”到了深圳地铁5号线，张淼玉将诺子转交给地铁工作人员。地铁工作人员协助诺子完成无障碍安检、乘车环节。“你坐。”“我扶你到车门。”深圳地铁其他乘客也纷纷施以援手。

诺子表示，“深圳地铁里的人都特别好，到站之后，整个车厢的人都在提醒我，想把我送到门口。”

在经过工作人员18次爱心接力后，诺子顺利到达深圳南山西丽，结束了长达140公里的无障碍旅行。

“有的人无法理解，既然看不见为什么还要独自出远门？我的答案很简单：开心就好。”诺子表示，希望这个视频能鼓舞残疾人放下负担、勇敢生活，无障碍设施将助力越来越多残障伙伴独立生活、走出家门。

140公里路程，诺子得到了广深两地地铁及高铁工作人员不间断的爱心接力。照片为诺子提供的视频截图。

一张无障碍服务网

一趟跨越140公里的无障碍之旅，18次爱心接力，每一次接力都与无障碍环境建设密切相关。

数据显示，我国现有残疾人约8500万，截至2022年底，全国60岁及以上老年人超过2.8亿。无障碍出行逐渐成为人民日益增长的美好生活需要。

诺子的故事是无障碍出行的缩影。深圳高铁每日约发出、到达列车960列，普速火车每日约发出、到达70列。为保障老幼病残孕重点旅客无障碍出行，深圳建立了从“线上”延伸到“线下”的无障碍服务网，在做好本地无障碍环境建设的同时，与全国其他城市密切合作，为有需要人群出行提供无障碍服务。

据广铁集团深圳车站党群工作科科长郭成海介绍，深圳借力“互联网+”打造“智慧车站”，老幼病残孕重点旅客可以通过铁路官方12306网站App、020-12306官方客服电话以及“广铁集团深圳火车站”微信公众号进行特殊重点旅客预约，实现无障碍出行。

“只要经过预约的特殊重点旅客，到车站后，迎春花爱心服务队会提前准备接待引导。”郭成海表示，引导过程中，迎春花爱心服务队成员还会与公交、地铁等单位实时联系，让特殊重点旅客从出门的那一刻起就有全程“引导”，实现特殊重点旅客进站、候车、乘车、到站、换乘的全过程服务。资料显示，自2022年以来，深圳迎春花爱心服务队已服务特殊重点旅客23513人次。

盲人旅客谢文井是深圳第一个“爱上”火车的盲人按摩师，他接受迎春花爱心服务队服务已有十余年，每年往返于常德与深圳，他首选的交通工具就是火车。“谢师傅，您放心，我们会引导好，还会跟列车和常德站工作人员对接好，让您安全乘车，顺利出站。”这是谢文井常常听到的话。

在无障碍城市建设过程中，硬件建设是非常重要的一环，与“公共服务保障”建设相辅相成。目前，深圳地区各火车站均设置有无障碍卫生间，无障碍卫生间内设置紧急呼叫按钮、一次性坐便垫圈、婴儿护理台等设施。另外，深圳高铁车站、地铁站都实现了无障碍设施全覆盖，便利畅通的检票闸口、直达站台的升降直梯、引领提示的盲道系统等，这些都已成为高铁车站、地铁站标配。

140公里路程，诺子得到了广深两地地铁及高铁工作人员不间断的爱心接力。照片为诺子提供的视频截图。

一份爱让生活无“碍”

无障碍环境建设是一个国家和社会文明的标志，有温度的城市应是一座无障碍之城。

2023年6月28日，一部与残疾人、老年人等息息相关的法律——《无障碍环境建设法》表决通过，并于今年9月1日起施行。总则明确立法目的为“保障残疾人、老年人平等、充分、便捷地参与和融入社会生活，促进社会全体人员共享经济社会发展成果”。

应时而生，顺时而变。在无障碍建设上，深圳一直走在全国前列。

2023年7月，深圳发布无障碍电子地图。记者了解到，无障碍电子地图可为肢残人士、老人等有需要人士提供个性化无障碍路线，让出行更加方便。“无障碍地图更侧重无障碍，它可以告诉轮椅出行人士、老人等有需要的人士无障碍设施在哪里，如何才能顺利到达并使用。” 深圳市残联组织宣传（权益保障）部主任罗绮卫表示。

一个简单的坡道，一个小小的标识，一个灵巧的扶手……公共场所的无障碍设施建设，能体现一座城市的温度。

作为全国最早开展无障碍建设的城市之一，深圳率先从无障碍设施建设发展到无障碍环境建设。

2009年，深圳在全国率先出台《深圳市无障碍环境条例》，随后提出“创建无障碍城市”；2018年，《深圳市创建无障碍城市行动方案》发布实施；2020年，《深圳经济特区无障碍城市建设条例（修订起草稿）》广泛征求意见，拟立法助力无障碍城市建设。2021年9月1日，《深圳经济特区无障碍城市建设条例》正式施行，从立法层面保障深圳“有爱无碍”城市建设。

资料显示，仅2022年，深圳竣工验收197个无障碍建筑，包括办公建筑、城市公园、城市广场、市政道路、人行天桥，以及交通、公共、医疗、教育、居住、商业、文化体育等各类建筑。