3月17日，由深圳创新发展研究院、中关村产业转型升级研究院等机构联合主办，深圳市新联会科技联盟协办的“科技创新院士报告厅”活动在深圳举行。中国工程院院士、北京理工大学深圳汽车研究院院长孙逢春围绕“绿色能源与新能源汽车融合技术展望”作深度分享，吸引了百余位来自企业、投资机构、科研院所等领域的精英代表现场聆听，共同探讨汽车产业变革的新方向与新动能。

针对我国原油对外依存度高达75.6%的严峻现实，孙逢春院士提出建设独立于国网、南网之外的“道路交通绿色能源第三网”，利用高速公路沿线空间布局光储，实现交通绿能自洽。他预测，当绿电自洽与电池材料回收体系全面落地，中国将有望彻底摆脱对外部石油和矿产资源的依赖。这一前瞻性构想引发了现场嘉宾的热烈讨论。

聚焦产业内卷与重组趋势，孙院士系统梳理了汽车下半场的关键核心技术，描绘了未来汽车“通用智能电动线控底盘+个性化壳体”的颠覆性制造场景。他以欧美汽车工业史为鉴，指出当前国内上百家车企并存的局面不可持续，只有通过实质性资源整合与产业重组，才能培育出具有全球竞争力的世界级车企。与会企业代表纷纷表示，这一研判为行业转型提供了清晰的方向。

在全固态电池与智能驾驶领域，孙院士同样给出了冷静研判。他指出，“固态即绝对安全”是一种误区，高密度电池一旦热失控，其风险可能比液态电池更复杂。未来电池发展需回归材料、结构与系统运维的系统协同创新。在智能驾驶方面，他认为目前系统时延仍不足以保障高速场景下的绝对安全，全场景自动驾驶的终极目标必须依赖量子算力与光子通信的突破，将响应时间压缩至微秒级。现场多位技术专家对此深表认同，并就技术路径展开交流。

聚焦产业内卷与重组趋势，孙院士系统梳理了汽车下半场的关键核心技术，描绘了未来汽车“通用智能电动线控底盘+个性化壳体”的颠覆性制造场景。他以欧美汽车工业史为鉴，指出当前国内上百家车企并存的局面不可持续，只有通过实质性资源整合与产业重组，才能培育出具有全球竞争力的世界级车企。与会企业代表纷纷表示，这一研判为行业转型提供了清晰的方向。

本次讲座聚焦绿色能源与新能源汽车融合发展，直击行业痛点，解析核心技术与发展路径，通过深度分享，帮助新的社会阶层人士精准把握行业脉搏，突破技术或职业瓶颈，提升核心竞争力，共同推动行业实现高质量发展。