3号线南延作为延长线，其通信、信号、行车等系统的调试条件尤为严苛。其中，已经运营的3号线自2010年开通至今已有十年，各系统产品多升级换代甚至停产。深圳地铁相关负责人介绍，“每次调试时要让新旧系统互相兼容，且系统调试在当天3号线运营结束后方能开始。”

为找到最合适的调试方案，信号、通信、综合监控等各个专业，百名骨干员工解决了电磁干扰引起的板卡重启、影响折返轨列车发车等问题，让列车在三期线路的隧道内跑了起来。

素材来源：深铁建设集团

来源：深圳市轨道交通